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本文目录
[One]、130吨火箭发动机是什么水平
〖One〗、130吨火箭发动机属于大型火箭发动机，是近来世界上最先进的发动机之一。它具有高功率、高效率、高可靠性、高灵活性等特点，可用于推动各种类型的火箭。
〖Two〗、该发动机采用了先进的燃烧技术和材料工艺，具有较高的推力和燃烧效率，能够在较短时间内将火箭送入预定轨道。此外，该发动机还具有较低的污染和噪声水平，符合环保要求。因此，130吨火箭发动机是现代航天技术的重要组成部分，代表了如今世界航天技术的高水平。
[Two]、航天发动机是国产吗
〖One〗、近来在役的民航发动机几乎全进口。大部分采用普惠（PW4000-100，A330）、GE（GE90，B777）、罗罗（遄达500，A340-500/600）、CFM（CFM56，B737NG系列/A320系列）、IAE（V2500，A320系列/MD90等。）
〖Two〗、军航发动机国产型号较为复杂，关于军用航空不便多说。近来较为先进的是太行、昆仑和俄罗斯的AL-31。
[Three]、世界固体火箭发动机排名
除了我国这一款500吨级固体发动机，差不多级别的固体发动机还有好几款，比如：
1）美国的SRMU型固体发动机，直径3.2米，长38.4米，推力756吨。
2）欧洲的EAPP241固体发动机，直径3.06米，长31.6米，推力708吨。
3）印度S200固体发动机，直径3.2米，长度25米，推力超过500吨。
印度GSLVmk3火箭两侧助推使用S200固体发动机
但从推力上看，我国这一块固体发动机确实不算很大，甚至还不如印度的固体发动机推力大。但对比一款发动机不能只看一个方面，要综合考虑。
我国这款500吨推力固体发动机，直径3.5米，长度约12.7米，从装药量和推力比来看，效能确实非常高。
另外，我国这个500吨级固体发动机是整体式的，有了这个基础，更大推力的分段式固体发动机出现只是时间问题。
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